おはようございます、RENです!
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前回の記事では、台湾の道路が「右側通行・左ハンドル」であるという、
日本とは真逆の基本的なルールについて解説しました。
【前回の記事】台湾の車線とハンドルは右?左?【運転前に知るべき絶対のルール】
その基本をマスターしたあなたが、次に知るべきなのは、台湾の道路で繰り広げられる、
ちょっぴりワイルドで、ちょっぴりカオスな、リアルな交通事情です!
まず台湾を実際に走った僕からお伝えしたいことがあります。
台湾は日本の交通と全く違います🚫
バイクのすり抜けは当たり前!!!
日本でバイクのすり抜けや、車が蛇のように車の隙間を抜いて追い越したり、
車の割り込みにイライラしている方、台湾ではそんな事日常茶飯事です!
この記事では、台湾ドライブの最大の難関である「バイクの群れ」との付き合い方
から、日本人には信じられない「信号のルール」まで、あなたが安全に、
そして楽しく運転するための、具体的な交通ルールを徹底的に深掘りしていきます!
台湾で運転するのに必要な【JAF運転免許証中国語翻訳文】の解説と取得方法の記事はこちら↓
台湾ドライブの主役は「車」ではない!「バイク」だ!🛵
台湾の道路を走って、誰もが最初に衝撃を受ける光景。
それは、まるで川の流れのように、車の隙間を埋め尽くして走る、
おびただしい数のバイク(スクーター)の群れです。

台湾では、バイクは車よりも手軽な「庶民の足」。
彼らは、台湾の道路の「主役」であり、交通の流れを支配しています。
車を運転する私たちは、常にこの主役たちに敬意を払い、その動きを予測することが、
安全運転のすべてと言っても過言ではありません。
バイクとの付き合い方【3つの鉄則】
- 車線変更は、日本の3倍慎重に!
バイクは、あなたの車の死角から、ひょっこりと現れます。
車線変更や右左折をする際は、ミラーでの確認はもちろん、
必ず自分の目で、肩越しに後方を振り返って(目視確認)、
バイクがいないかをチェックしてください。 - 右折時は、内側からすり抜けてくるバイクに要注意!
これが最も危険なパターンの一つ!
あなたが交差点で右折しようとすると、その右側の僅かな隙間を、
直進するバイクが猛スピードですり抜けていくことがあります。
右に曲がる直前には、必ず右後方を目視で確認する癖をつけましょう。 - 彼らは「ウインカー」をあまり使わない、と心得るべし!
突然、目の前でバイクが車線変更してきたり、
曲がってきたりするのは日常茶飯事。
「相手がウインカーを出してくれるだろう」という期待は捨て、
常に車間距離を十分に保ち、「かもしれない運転」を徹底してください。
日本人には信じられない!?台湾の「信号」ルール🚦
台湾の信号機は、日本のものと少し違って、面白い機能や、独特のルールがあります。

① カウントダウンされる信号
多くの信号機には、赤・青信号が「後何秒で変わるか」を示す数字のタイマーが付いています。
これは、先の見通しが立てやすい、非常に便利な機能です💯
② 「赤信号での右折」はOK?NG?
これが、多くの日本人ドライバーが混乱するポイントです。
アメリカなどと同じように、台湾でも一部の交差点では、赤信号でも右折が許可されています。

③ 矢印信号(→)をよく見よう!
「左折専用の矢印(←)」や、「直進と右折の矢印(↑→)」など、
日本よりも矢印信号の種類が豊富です。
特に、複雑な大きな交差点では、自分が進むべき方向の矢印が点灯するまで、
辛抱強く待ちましょう。
その他、台湾ドライブで知っておきたい重要ルール
- ラウンドアバウト(環状交差点):
日本では珍しい、信号のない円形の交差点。
基本ルールは「中をすでに走行している車が優先」です。
外から進入する際は、中の車の流れが途切れるのを待ってから、合流しましょう。 - 高速道路はETC(e-Tag)が基本:
台湾の高速道路の料金所は、ほぼすべてがETC化されています。
レンタカーには、フロントガラスに「e-Tag」という
ステッカーが貼られているので、私たちは何もする必要はありません。
料金は、レンタカー返却時に、走行距離に応じて
まとめてクレジットカードで精算する形になります。 - シートベルトは全席着用義務!
これは日本と同じ。
後部座席も含め、乗車する全員がシートベルトを着用する義務があります。

まとめ
台湾のリアルな交通事情、いかがでしたか?
最初は、少しワイルドな交通文化に戸惑うかもしれません。
でも、周りの車の流れに乗り、常に「安全第一」の気持ちを持っていれば、大丈夫。
このルールさえ守れば、あなたも台湾の道をマスターできます。
さあ、安全運転で、自由なドライブ旅へ出かけましょう!
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